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打包假日喷气式飞机的紧急降落,@Anson@SEO@因为“飞行员担心被降级”。

更新:2019-11-20 编辑:天天彩票app 来源:@Anson@SEO@ 热度:3579℃

一则报道显示,一架拥挤的假日喷气机在被迫降级的飞行员犯了一系列错误之后紧急降落。

一项查询显示,飞机上有235名乘客和7名机组人员以极低的燃油水平着陆。

这是由于纽卡斯尔(Newcastle)着陆,但由于飞机失灵而被转移到跑道较长的曼彻斯特(Manchester)。

该开关意味着飞机在空中的飞行时间比计划的要多20分钟左右-燃烧了更多的燃料。

波音757飞行员本可以去爱丁堡的–报告说,飞机襟翼问题解决后,距离更近了–或返回纽卡斯尔。

相反,他继续前往曼彻斯特,最后只剩下900公斤燃油。这架飞机应该有1,627千克的“最终储备”。

空中事故调查处说,“燃油不足和不平衡状态可能会产生严重影响”。

专家说当时,飞行员担心会降级并减薪,并“感觉到该航空公司由于一项重大的内部重组计划而处于动荡之中。”

一份报告说:“对他的直接影响是,他被告知他将被降为副驾驶的几名船长之一……他的薪水将大大降低。

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当飞机从富埃特文图拉(Fuerteventura)返回纽卡斯尔时,当飞机被命令“复飞”并向@Anson@SEO@跑道采取另一种进近方式时,戏剧开始了。

说服机翼襟翼出现问题@Anson@SEO@机组转移到更长的跑道,但在飞往曼彻斯特时,他们犯了一系列空中错误,

这名56岁的飞行员和他的副驾驶以前都没有飞低燃油–机长告诉调查人员“这种情况让人感到不切实际,似乎很容易失控。”

机组人员甚至无法正确宣布“五月天”,因为他们应该“一旦飞机降落的储备少于最终储备,就应该这样做”。该报告说。

美国航空航天局对去年八月“严重事件”的调查发现“燃油警告信息被忽略了。”

托马斯·库克发言人说:“结果在AAIB的调查和我们自己的内部调查中,我们已经对复飞演习的飞行员培训进行了全面审查,以确保准确遵循操作程序,并在必要时向空中交通管制部门声明低燃油量。

事件发生时,提议的降级完全是由于要求

“由于随后对我们的机队,新飞机和航线进行了审查,我们现在已经能够扭转几乎所有的在2015年之前降级。”

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